Des technologies de pointe pour la recharge et l'autonomie

Les modèles 100 % électriques Audi Q4 e-tron, e-tron et e-tron GT vous offrent une autonomie hors du commun et des systèmes de recharge très performants. Profitez des technologies de pointe Audi pour vivre le meilleur de la mobilité électrique. Au quotidien comme en voyage, plus rien ne vous arrête.

  • e-tron
  • e-tron

  • Une énergie régénérée grâce au récupérateur d’énergie Audi

    Grâce au freinage régénératif, votre Audi e-tron régénère l’énergie dissipée lors des décélérations, des freinages et lorsque vous levez le pied de la pédale droite (en utilisant le mode « e-pedal »). Cette énergie est ensuite transformée en électricité. Vous pouvez choisir manuellement le mode de récupération qui vous convient le mieux. Ou faire confiance au mode automatique, qui contrôle de manière prédictive la récupération d’énergie, en fonction des conditions de conduite.

  • Des performances optimales en toutes circonstances

    Le système de gestion thermique maintient la batterie à son niveau de gestion optimal de -25 à 35 °C dans toutes les situations, d’un démarrage à froid en hiver à une conduite rapide sur autoroute par une chaude journée d’été.

Une recharge facile, où que vous soyez

Chez vous, en ville ou sur la route, il est plus facile que jamais de recharger votre modèle électrique e-tron. Les systèmes de recharge Audi ont tout prévu pour vous offrir puissance et simplicité d’utilisation.

3 modes de recharge disponibles

Mode 1

Pour une recharge sécurisée à domicile sur une prise renforcée ou une wallbox grâce à nos Installateurs agréés.

Mode 2

Avec le réseau de bornes de recharge disponibles en milieu urbain ou sur la route avec une puissance allant de 7KW à 22Kw.

Mode 3

Avec le réseau de bornes de recharge à très haute puissance (super-rapide) disponibles dans la ville et sur autoroute partout au Maroc.

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La consommation de carburant et les données d'émission spécifiées ont été déterminées conformément aux procédures de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont déjà en cours de réception selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), une procédure d'essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, le nouveau cycle de conduite européen (NEDC) sera remplacé par le WLTP par étapes. En raison des conditions d'essai plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon le WLTP seront, dans de nombreux cas, supérieures à celles mesurées selon le NEDC. Par conséquent, l'utilisation des valeurs d'émission de CO2 mesurées selon WLTP pour la taxation des véhicules à partir du 1er septembre 2018 peut également entraîner des changements à cet égard.

Actuellement, la loi nous oblige toujours à indiquer les chiffres NEDC. Dans le cas des véhicules neufs qui ont été réceptionnés selon le WLTP, les chiffres NEDC sont dérivés des données WLTP. Il est possible de spécifier volontairement les chiffres WLTP en plus jusqu'à ce que cela soit requis par la loi. Dans les cas où les chiffres NEDC sont spécifiés comme des fourchettes de valeurs, ils ne se réfèrent pas à un véhicule individuel particulier et ne font pas partie de l'offre de vente. Ils sont destinés exclusivement à servir de moyen de comparaison entre différents types de véhicules.