Un nouveau chapitre, l’Audi activesphere concept¹

Au cours de l'événement Monterey Car Week qui aura lieu cette année, Audi partagera un aperçu de l'avenir des concept-cars de la famille sphere. Avec l'Audi activesphere concept¹, la marque poursuit sa vision de la mobilité haut de gamme du futur.

missing translation: fa.article-intro.reading-time – Texte: Bernd Zerelles - Photo: Andi Mayr, AUDI AG – 05/10/2023

¹Le véhicule présenté ici est un concept-car qui n’est pas disponible comme modèle de série.

L'Audi activesphere concept dans une représentation obscure.

Audi activesphere concept¹ est le nom du quatrième concept-car de la famille sphere. Avec son nouveau design, il est destiné à un public actif recherchant des modèles premium résolument progressistes.

¹Le véhicule présenté ici est un concept-car qui n’est pas disponible comme modèle de série.

Audi activesphere concept¹ est le nom du quatrième concept-car de la famille sphere. Avec son nouveau design, il est destiné à un public actif recherchant des modèles premium résolument progressistes.

¹Le véhicule présenté ici est un concept-car qui n’est pas disponible comme modèle de série.

Le Monterey Car Week est l'un des événements de mobilité les plus passionnants et les plus prestigieux au monde en matière de mobilité. En plus des épreuves de sport automobile et des ventes aux enchères, le concours d'élégance sur la légendaire pelouse du terrain de golf de Pebble Beach est l'un des temps forts de l'événement. Année après année, les véhicules les plus époustouflants et remarquables y sont présentés. Pour Audi, Monterey est un lieu de réflexion sur le passé et de célébration de l'avenir. L'année dernière, la Car Week a vu la révélation de l’Audi skysphere concept 1, prélude à une série de trois concept-cars qui représentent la vision de l'avenir de la mobilité haut de gamme, imprégnée de durabilité. Cette année, l'événement sera le cadre idéal pour présenter le quatrième concept-car de la famille sphere : l'Audi activesphere concept ¹. Ce modèle va compléter la gamme à l'avenir et promet de combiner élégance, usage au quotidien et performance dans un nouveau design. Il a été conçu pour un style de vie actif et un maximum de possibilités.


¹Les véhicules présentés ici sont des concept-cars qui ne sont pas disponibles comme modèles de série.


Les trois premiers véhicules de la famille sphere réunis en une seule image.

La mobilité haut de gamme du futur

L'Audi activesphere concept¹ s'inscrit dans la lignée des concept-cars de la famille sphere. Tous incarnent la vision d'une mobilité haut de gamme de demain, pensée de manière moderne et durable.

¹Les véhicules présentés ici sont des concept-cars qui ne sont pas disponibles comme modèles de série.

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La consommation de carburant et les données d'émission spécifiées ont été déterminées conformément aux procédures de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont déjà en cours de réception selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), une procédure d'essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, le nouveau cycle de conduite européen (NEDC) sera remplacé par le WLTP par étapes. En raison des conditions d'essai plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon le WLTP seront, dans de nombreux cas, supérieures à celles mesurées selon le NEDC. Par conséquent, l'utilisation des valeurs d'émission de CO2 mesurées selon WLTP pour la taxation des véhicules à partir du 1er septembre 2018 peut également entraîner des changements à cet égard.

Actuellement, la loi nous oblige toujours à indiquer les chiffres NEDC. Dans le cas des véhicules neufs qui ont été réceptionnés selon le WLTP, les chiffres NEDC sont dérivés des données WLTP. Il est possible de spécifier volontairement les chiffres WLTP en plus jusqu'à ce que cela soit requis par la loi. Dans les cas où les chiffres NEDC sont spécifiés comme des fourchettes de valeurs, ils ne se réfèrent pas à un véhicule individuel particulier et ne font pas partie de l'offre de vente. Ils sont destinés exclusivement à servir de moyen de comparaison entre différents types de véhicules.