Les couleurs au service du design et de l’innovation
Temps de lecture: 4 min – Texte : Nadia Riaz-Ahmed – Photo : Robert Fischer – 13/09/2023
Dans les histoires du progrès Audi e-tron, les conducteurs nous partagent ce qui les passionne dans le domaine de l'électromobilité. Cet article est consacré à Mateo Kries, à l'Audi Q4 e-tron et à l'effet des couleurs sur le design.
Audi Q4 e-tron: Consommation d'énergie (combinée*) en kWh/100 km : 19,4–16,2 Émissions de CO₂ (combinées*) en g/km : 0 Informations sur la consommation de carburant/énergie et les émissions de CO₂ avec des plages variables en fonction de l'équipement sélectionné du véhicule. Seules les valeurs de consommation et d'émission conformes au WLTP et non au NEDC sont disponibles pour le véhicule.
Dans les histoires du progrès Audi e-tron, les conducteurs nous partagent ce qui les passionne dans le domaine de l'électromobilité. Cet article est consacré à Mateo Kries, à l'Audi Q4 e-tron et à l'effet des couleurs sur le design.
Audi Q4 e-tron: Consommation d'énergie (combinée*) en kWh/100 km : 19,4–16,2 Émissions de CO₂ (combinées*) en g/km : 0 Informations sur la consommation de carburant/énergie et les émissions de CO₂ avec des plages variables en fonction de l'équipement sélectionné du véhicule. Seules les valeurs de consommation et d'émission conformes au WLTP et non au NEDC sont disponibles pour le véhicule.
Chaque semaine, Mateo Kries fait le trajet entre les rues animées de Berlin et les paysages idylliques de Weil am Rhein. C'est là , à l'extrême sud-ouest de l'Allemagne, que se trouve l'un des principaux musées de design au monde : le Vitra Design Museum. Kries, historien de l'art, conservateur et auteur, travaille pour cette institution depuis plusieurs années. Il en est le directeur aujourd’hui. C'est donc tout naturellement qu'il aborde tout sous l'angle du design, notamment en ce qui concerne les voitures : "C'est une déformation professionnelle qui m'amène à considérer les voitures comme des sculptures, mais aussi tous les autres objets du quotidien", avoue-t-il en riant. À Weil am Rhein, il conduit l'Audi Q4 e-tron, et dans sa vie privée, il prend le volant de l'Audi Q8 e-tron².
En matière de design et de couleurs, Kries est un adepte du minimalisme. Il ne regrette certainement pas tous les boutons et interrupteurs qui se trouvaient autrefois dans les véhicules. Au contraire. "La réactivité des écrans tactiles des modèles e-tron est excellente, tout fonctionne d'une simple pression du doigt, c'est une combinaison très réussie de technologie numérique et haptique." Moins de design, c'est plus, selon M. Kries. "Un design délicat, anguleux et carré offre plus de clarté dans le monde d'aujourd'hui, caractérisé par une forte stimulation visuelle", explique-t-il alors qu'il se promène dans le Schaudepot du Vitra Design Museum. Pour sa présentation annuelle, qui sera exposée jusqu'en mai 2024, le Schaudepot a fait appel à la designeuse néerlandaise Sabine Marcelis pour créer une installation entièrement consacrée à la couleur qui joue également un rôle important dans la conception des véhicules.
Mateo Kries est directeur du Vitra Design Museum à Weil am Rhein depuis plus de douze ans. Le musée collabore avec Audi sur le design et le progrès.
L'installation "Colour Rush !" de la designeuse néerlandaise Sabine Marcelis au Vitra Schaudepot est entièrement consacrée à la couleur, qui joue également un rôle important dans la conception des véhicules.
Mateo Kries est directeur du Vitra Design Museum à Weil am Rhein depuis plus de douze ans. Le musée collabore avec Audi sur le design et le progrès.
L'installation "Colour Rush !" de la designeuse néerlandaise Sabine Marcelis au Vitra Schaudepot est entièrement consacrée à la couleur, qui joue également un rôle important dans la conception des véhicules.
“Les voitures font partie intégrante de notre environnement visuel.
Mateo Kries
"Pour moi, le design automobile peut être comparé au choix de sa tenue du jour", explique Kries. Vous ne porteriez pas votre pull jaune ou rouge tous les jours, c'est pourquoi Kries préfère également des tons intemporels et discrets dans l'industrie automobile. "En fin de compte, les voitures font partie intégrante de notre environnement visuel", observe-t-il. L'Audi Q4 e-tron à Weil am Rhein est de couleur Gris Typhon Métallisé, que Kries décrit comme une couleur particulièrement nuancée. "Ce qui est spécial avec cette couleur, c'est que de nouveaux reflets apparaissent selon l'angle et la lumière", explique Kries.
L'installation "Colour Rush !" plonge le Vitra Schaudepot dans des couleurs vibrantes - un hommage rendu à l’importance de la couleur dans le design à travers toutes les époques et tous les styles.
L'installation "Colour Rush !" plonge le Vitra Schaudepot dans des couleurs vibrantes - un hommage rendu à l’importance de la couleur dans le design à travers toutes les époques et tous les styles.
En fait, sa couleur préférée est le vert. Il l'associe à la nature et aux plantes. Mais il ne la choisirait pour sa voiture que s'il vivait à la campagne. "Les couleurs sont des marqueurs visuels, elles sont souvent liées à certaines situations", explique Kries. "Ainsi, conduire une voiture verte dans un environnement urbain comme Berlin, par exemple, pourrait signifier que vous êtes un forestier ou le propriétaire d’un domaine." Mais pour ce qui est de l'intérieur, il aimerait que les concepteurs soient plus expérimentaux avec les couleurs, car cela aura un impact sur le bien-être des passagers. "J'imagine que des sièges dans les tons verts ou jaunes ou un intérieur aux couleurs pastel pourraient être appréciés par les clients, car cela pourrait contribuer à créer une atmosphère agréable. "
Les célèbres architectes Jacques Herzog et Pierre de Meuron ont conçu le Schaudepot en briques rouges sur le campus Vitra, qui abrite quelques-uns des 20 000 objets de design du musée.
Le vert est la couleur préférée de Mateo Kries, qu'il aime associer à la nature et aux plantes. Cependant, pour une voiture, il préfère des tons discrets et intemporels.
Les célèbres architectes Jacques Herzog et Pierre de Meuron ont conçu le Schaudepot en briques rouges sur le campus Vitra, qui abrite quelques-uns des 20 000 objets de design du musée.
Le vert est la couleur préférée de Mateo Kries, qu'il aime associer à la nature et aux plantes. Cependant, pour une voiture, il préfère des tons discrets et intemporels.
Chaque semaine, Kries fait le trajet en train entre Berlin et Weil am Rhein.
Mateo Kries apprécie particulièrement le bruit de fond agréablement discret de la mobilité électrique.
Chaque semaine, Kries fait le trajet en train entre Berlin et Weil am Rhein.
Mateo Kries apprécie particulièrement le bruit de fond agréablement discret de la mobilité électrique.
“Il y a quelque chose de futuriste là -dedans”
Deux villes, deux voitures : Mateo Kries vit à Berlin et se rend régulièrement à Weil am Rhein, où il dirige le Vitra Design Museum. Pour lui, la transition vers la mobilité électrique était prévue depuis longtemps et tout à fait logique. Il la considère comme une manière plus sophistiquée, mais aussi plus simple de se déplacer, dans le meilleur sens du terme.
Trois questions au sujet de l’électromobilité pour Mateo Kries
01. Est-ce que la mobilité électrique a besoin d'une couleur spécifique ?
J'ai remarqué que les voitures électriques sont disponibles en différentes couleurs, souvent bicolores. C'est devenu une sorte de signe de l'électromobilité. À mon avis, cependant, la mobilité électrique n'a pas besoin de se distinguer par la couleur. Au contraire, ce serait une mauvaise approche, car cela semble artificiel.
02. Quelle a été votre plus grande surprise lorsque vous êtes passé d'un véhicule à moteur thermique à une voiture électrique ?
Très clairement le bruit de fond. Je trouve la conduite électrique très agréable. Lorsque je voyage avec mes trois enfants, il y a déjà beaucoup d'animation dans la voiture. De plus, la mobilité électrique semble plus raffinée, car il n'y a plus tout cet ensemble de métal et de tuyaux sous le capot. L'aspect mécanique n'est plus aussi important.
03. Quel est votre détail préféré de l'Audi Q4 e-tron ou de l'Audi Q8 e-tron ?
J'aime beaucoup les rétroviseurs extérieurs numériques de l'Audi Q8 e-tron. Ma femme, qui est artiste, a même eu l'idée de créer une installation avec ces rétroviseurs, les deux petits écrans dans la portière où l'on peut voir les cyclistes et les piétons passer ressemblent à quelque chose qui sort d'un film. Cela semble un peu surréaliste au premier abord, mais il y a quelque chose de futuriste là -dedans.
Audi Q4 e-tron : Consommation d'énergie (combinée*) en kWh/100 km : 19,4-16,2 Émissions de CO₂ (combinées*) en g/km : 0 Informations sur la consommation de carburant/d'énergie et les émissions de CO₂ avec des plages variables en fonction de l'équipement sélectionné pour le véhicule. Seules les valeurs de consommation et d'émissions conformes au WLTP et non au NEDC sont disponibles pour le véhicule. Audi Q8 e-tron : Consommation d'énergie (combinée*) en kWh/100 km : 24,4-20,1 Émissions de CO₂ (combinées*) en g/km : 0 Informations sur la consommation de carburant/d'énergie et les émissions de CO₂ avec des plages variables en fonction de l'équipement sélectionné pour le véhicule. Seules les valeurs de consommation et d'émissions conformes au WLTP et non au NEDC sont disponibles pour le véhicule.
La VitraHaus est le magasin phare de Vitra et abrite la collection Vitra Home. Ici, les visiteurs découvrent les grands classiques de Vitra et les dernières créations de designers contemporains disposées comme des meubles.
La VitraHaus est le magasin phare de Vitra et abrite la collection Vitra Home. Ici, les visiteurs découvrent les grands classiques de Vitra et les dernières créations de designers contemporains disposées comme des meubles.
