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Audi RS Q8

Audi RS Q8

Le SUV d'excellence dans la dimension RS

Motorisation V8 de 600 ch, jantes démesurées et design redoutable, l’Audi RS Q8 vous invite dans une nouvelle dimension signée Audi Sport. À bord, l’expérience de conduite fait rimer efficacité avec haute fonctionnalité, le tout dans un véritable écrin de technologies.

Chiffres clés

Puissance
600

ch

(440 kW)

Accélération
3,8

s

De 0 à 100 km/h

Vitesse de pointe
305

km/h

Sur circuit

Un design tout en puissance

Un design tout en puissance

L’Audi RS Q8 ne fait aucun doute sur ses gènes Audi Sport grâce à des éléments RS spécifiques : prises d’air élargies, calandre Singleframe et diffuseur arrière avec grille en nid d’abeille...

Découvrez l'Audi RS Q8 sous tous les angles

Audacieuse dans l’âme, l’Audi RS Q8 intègre un diffuseur arrière noir laqué rehaussé d’une lame horizontale en carbone et de sorties d’échappements ovales, typiques des modèles Audi Sport. Un becquet parachève une ligne de toit plongeante, qui, en outre, veille à la stabilité et à l’équilibre de l’imposant SUV Coupé Audi Sport.
Une expérience haute en sportivité
Une expérience haute en sportivité :

vivez les dernières innovations Audi grâce à son poste de pilotage 2.0 et à ses nombreuses aides à la conduite. Véritable tableau de bord entièrement numérique, l’Audi Virtual Cockpit affiche toutes les données essentielles via un écran haute résolution au graphisme soigné.

Une assise confortable et sportive
Une assise confortable et sportive

Profitez du voyage confortablement installé dans le siège avant sport plus en cuir Valcona perforé à réglages multiples. Avec ses surpiqûres contrastantes en gris roche, son motif sportif en nid d’abeilles, le logo RS sur les dossiers et son agréable ventilation avec protection contre le sous-refroidissement, le siège haut de gamme comble quasiment tous les désirs.

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La consommation de carburant et les données d'émission spécifiées ont été déterminées conformément aux procédures de mesure prescrites par la loi. Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont déjà en cours de réception selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), une procédure d'essai plus réaliste pour mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, le nouveau cycle de conduite européen (NEDC) sera remplacé par le WLTP par étapes. En raison des conditions d'essai plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon le WLTP seront, dans de nombreux cas, supérieures à celles mesurées selon le NEDC. Par conséquent, l'utilisation des valeurs d'émission de CO2 mesurées selon WLTP pour la taxation des véhicules à partir du 1er septembre 2018 peut également entraîner des changements à cet égard.

Actuellement, la loi nous oblige toujours à indiquer les chiffres NEDC. Dans le cas des véhicules neufs qui ont été réceptionnés selon le WLTP, les chiffres NEDC sont dérivés des données WLTP. Il est possible de spécifier volontairement les chiffres WLTP en plus jusqu'à ce que cela soit requis par la loi. Dans les cas où les chiffres NEDC sont spécifiés comme des fourchettes de valeurs, ils ne se réfèrent pas à un véhicule individuel particulier et ne font pas partie de l'offre de vente. Ils sont destinés exclusivement à servir de moyen de comparaison entre différents types de véhicules.

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